在國家大力倡導新能源應用的今天，太陽能路燈不僅節(jié)能，而且環(huán)保，是各級政府部門推崇的照明形式，因此，現(xiàn)在很多城市和農(nóng)村安裝路燈時一般都會選擇太陽能路燈。
寧波燎誠照明科技有限公司前身是余姚市興順燈具有限公司地處我國重要的室外燈具生產(chǎn)基地、素有“中國燈具之鄉(xiāng)”美譽的歷史文化名鎮(zhèn)-梁弄，位于風景秀麗、景色宜人的度假旅游勝地四明湖畔，毗鄰具有七千年文化的河姆渡遺址，緊靠滬-杭-甬高速公路和省道滸溪線，是一家專業(yè)生產(chǎn)室外照明燈具的大型企業(yè)。公司現(xiàn)有高桿燈、中桿燈、道路燈、道路燈頭、廣場燈、庭園燈、草坪燈、地埋燈、地插燈、水下燈、工礦燈……等17種系列，上千種規(guī)格，并來樣訂制各類由客戶自行提供的非標燈具。
作為專業(yè)太陽能路燈生產(chǎn)廠家，燎誠照明也經(jīng)常會遇到客戶問這樣的問題“太陽能路燈的安裝間距和燈桿高度應該怎么定？”，除了太陽能路燈廠家提供的安裝經(jīng)驗，還得取決于城市規(guī)劃部門或政府部門的規(guī)劃要求，另外還與路燈施工現(xiàn)場是否有樹木遮擋等有一定關(guān)系。今天燎誠照明就給大家講解一下如何確定太陽能路燈的安裝間距和燈桿高度。
太陽能路燈的燈桿高度一般依據(jù)路寬來定，新農(nóng)村建設(shè)的路面寬度一般在5米左右，燈桿高度可在4-6米，光源功率區(qū)間在20-40瓦之內(nèi)，這就能確定太陽能路燈的照射范圍，建議太陽能路燈的間距在20米左右，最好不要低于15米。如果是比較寬的雙向車道，一般寬度在10米以上，可用高8米的燈桿，光源功率40瓦左右，太陽能路燈間距建議30米左右。如遇到帶輔道的，建議做雙臂路燈，一高一低，可以把間距稍微擴大一些。
太陽能路燈的燈桿設(shè)計高度一般都是在4-10米之內(nèi)，10米以上的用的相對少一些。
一、基礎(chǔ)制作：
①定點：確定立燈位置；同時要確認開挖位置以下沒有其他設(shè)施（如電纜、管道等），要求路燈頂部沒有長時間遮陽物體，否則要適當更換位置。
②在立燈具的位置開挖具體尺寸大小的基坑；在基坑中支鐵模板，做出的坑用來進行預埋件定位澆筑。預埋件放置在方坑正中，鋼絲管一端放在預埋件正中間、另一端放在蓄電池儲存處。注意保持預埋件、地基與原地面在同一水平面上（或螺桿頂端與原地面在同一水平面上，根據(jù)場地需要而定），有一邊要與道路平行；這樣方可保證燈桿豎立后端正而不偏斜。然后以C25的混凝土澆筑固定，澆筑過程中要不停用震動棒震動，保證整體的密實性，牢固性。
③施工完畢，及時清理定位板上殘留泥渣，并以廢油清洗螺栓上雜質(zhì)。
④混凝土凝固過程中，要定時澆水養(yǎng)護；待混凝土完全凝固（一般72小時以上），才能進行吊燈安裝，當混凝土強度達到80%以上方可進行安裝。
⑤避免預埋地腳螺栓質(zhì)量通病的發(fā)生，包括基礎(chǔ)上表面超差，地腳螺栓位置偏差，露出地腳螺栓的尺寸超差。
二、路燈安裝
1、太陽能路燈組裝
（1）太陽能光伏電池板的安裝
①檢查電池板的包裝是否破損，電池板的表面有無刮痕及破碎；
②電池組件的輸出正負極在連接到組件輸出線上，組件輸出線采用Φ4mm，銅芯；
③太陽能電池組件與支架連接時要牢固可靠；螺絲要擰緊，如果有花絲現(xiàn)象，一定要換螺絲；
④組件的輸出線應避免裸露，并用扎帶扎牢；
⑤電池組件安裝到燈桿上邊，旋轉(zhuǎn)組件使其朝向要朝正南偏西至一點鐘方向，以指南針指向為準。
（2）蓄電池的安裝
①蓄電池置于地埋箱內(nèi)時須輕拿輕放，防止砸壞地埋箱。
②輸出線連接在蓄電池后在任何情況下禁止短接，避免損壞蓄電池；電池線穿線過程中兩線線頭要錯開。
③將電池連接線通過鋼絲管穿到燈桿電器門位置，連接線嚴禁裸露。
④上述完成后，地埋箱上端連接線出口處表面涂上防水膠，地埋箱所有螺絲需擰緊。
（3）燈具及燈臂的安裝
燈具固定在燈臂上，燈具上的引線要與燈線連接牢固，燈具引線及接頭均在工廠內(nèi)完成連接，其工藝為導線的鉸接、搪錫、防水及絕緣包裹，保證接線牢固可靠，現(xiàn)場僅需將導線穿入燈桿內(nèi)即可。
2、太陽能路燈吊裝
①進行各部位組件固定：太陽能電池板固定在支架上，燈頭固定到挑臂上，然后將支架與挑臂固定到主桿，并將連接線穿引到燈桿底部電器門處。
②燈桿起吊之前，先檢查各部位緊固件是否牢固，燈頭安裝是否端正，電池板朝向是否準確，方可起吊安裝。
③主燈桿起吊時，注意安全防范；施工人員需佩戴安全帽，綁帶長度需長于電池板頂端-綁帶扎緊位置，螺絲絕對緊固好，如組件朝陽角度有所偏差，需要上去調(diào)整其朝陽方向完全朝正南?！?/span>
3、太陽能路燈調(diào)正
燈桿吊裝完成后，應進行調(diào)正，調(diào)正由基礎(chǔ)不平、燈桿法蘭焊接不正引起的燈桿傾斜，確保燈桿各個方向豎直。
4、太陽能路燈通電
接控制器，控制器接線順序：燈具，蓄電池，白天等燈具亮了再接電池板，檢查系統(tǒng)是否正常。若晚上接則不需等燈亮，但第二天需檢查電池板是否充電（看控制器的信號燈即可）。
控制器接線均采用專用插頭進行連接，保證連接可靠，抗氧化，便于維修更換。
三、調(diào)試
全部安裝完成后，當夜有專人執(zhí)勤記錄燈具亮燈時間、功率、路面照度等情況，出現(xiàn)問題及時修理。
夏天到了，經(jīng)常會遇到雷雨天氣，卓越光電談談節(jié)能太陽能路燈太陽能路燈如何做好防雷 雷雨天氣時長發(fā)生，如何做好對太陽能路燈的避雷措施，是很多太陽能路燈廠家最頭疼也是最考驗技術(shù)的問題。在空曠、高山、雷雨天氣常發(fā)生的地區(qū)，防雷措施尤為重要。
太陽能路燈的防雷工作與普通路燈不同，主要在于LED的響應速度比普通路燈快，承受電壓能力比普通等小。
那么從哪幾方面考慮呢？
1、太陽能路燈接地：這是最重要的，用桿體做泄流體即可，地網(wǎng)根據(jù)地質(zhì)土壤確定，接地電阻＜10歐姆。
2、防直擊雷：用桿體做接閃器就行。
3、電路：安裝專用光伏直流防雷器。
防雷器主要根據(jù)電源電壓來設(shè)計,由于雷電天氣時LED路燈的電路會由靜電感應或者電磁感應產(chǎn)生一個突峰電壓或突峰電流穿過，從而影響和破壞LED路燈設(shè)備。因此需要選擇適合的LED專用防雷器對電源線路浪涌過電壓保護，避免同一地區(qū)出現(xiàn)大面積LED路燈雷擊損壞現(xiàn)象。
之前和大家介紹過，高桿燈有兩種型號，一種是可升降的一種是不可升降的，今天高桿燈廠家來詳細介紹一下可升降高桿燈的一些特點，升降高桿燈的升降系統(tǒng)也有兩種，一種是傳統(tǒng)翻轉(zhuǎn)掛鉤，一種是旋轉(zhuǎn)掛鉤，這兩種升降系統(tǒng)對用戶來說各有千秋，下邊我們來做一個簡單的對比。
傳統(tǒng)翻轉(zhuǎn)掛鉤:這種掛鉤形式是最古老也最實用的一種，它的工作模式是:三個掛鉤安裝在燈桿的頂端(確保掛鉤翻轉(zhuǎn)自如)通常采用不銹鋼螺栓做連接軸，以防生銹，固定掛鉤的三個點之間的直徑要小于燈盤掛鉤圈1.5公分左右為最佳。當燈盤上升到燈桿頂端觸碰到掛鉤時，掛鉤的斜面會隨著掛鉤圈的上升摩擦而向內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動，當掛鉤圈升至掛鉤中心位置時，擠到內(nèi)側(cè)的掛鉤會自然垂落到原來的位置，這時候開始切換到下降模式，掛鉤圈正好落在垂落的掛鉤上，掛鉤完成。脫鉤時是將燈盤繼續(xù)向上升起，直到掛鉤圈的高度超過掛鉤的高度，然后切換到下降模式，燈盤的掛鉤圈在下降時會壓住掛鉤的上端，隨著燈盤掛鉤圈的下降，掛鉤會被迫旋轉(zhuǎn)360°，這時候燈盤掛鉤圈徹底脫離了掛鉤范圍，脫鉤成功。
新型導向旋轉(zhuǎn)掛鉤:旋轉(zhuǎn)掛鉤是高桿燈采用的一種新型升降系統(tǒng)，它的結(jié)構(gòu)異常復雜，固定燈盤不是靠掛鉤，而是銷軸，當銷軸觸碰到掛鉤系統(tǒng)時，它會順著一個螺旋管腔旋轉(zhuǎn)，這個旋轉(zhuǎn)動作是聯(lián)動的，當旋轉(zhuǎn)到正確位置時，會有三個指示牌給出提示，每個指示牌各代表一個固定點，當三個指示牌都旋轉(zhuǎn)出來的時候，證明燈盤可以下降了，這時候切換下降模式，燈盤的固定銷軸會落在固定桿上，固定成功。同翻轉(zhuǎn)掛鉤一樣，脫鉤時也是需要先上升，上升后的最佳位置也是看三個指示牌，當三個指示牌全部轉(zhuǎn)到看不見的位置時，這時就可以下降了，脫離成功。這種升降系統(tǒng)還有一個優(yōu)點，那就是不管下降還是上升，總是有三個撥叉輪緊緊的貼在燈桿上，目的是不讓燈盤晃動，這個功能值得贊一下。
兩種高桿燈升降系統(tǒng)雖然工作形式不同，但使用效果都是一樣的，傳統(tǒng)的翻轉(zhuǎn)掛鉤年頭久了容易生銹，再有就是喜鵲很喜歡在上面筑巢，不管是生銹還是筑巢都會給升降造成麻煩。新型旋轉(zhuǎn)掛鉤高桿燈在掛鉤的穩(wěn)定性方面更勝一籌，它采用的是全不銹鋼結(jié)構(gòu)，絕不會生銹，而且即便有喜鵲在上面筑巢也不會對升降造成影響。
兩者之間的最大差異就是價格，一套新型的旋轉(zhuǎn)掛鉤系統(tǒng)的售價是30000元左右，而一套傳統(tǒng)的翻轉(zhuǎn)掛鉤燈桿的整套售價也不過30000元左右，具體哪種更好不能做詳細的定義，還要看個人的要求標準和資金預算。
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